Zanim koparka, koparko-ładowarka czy ładowarka przystąpi do wykonywania prac na placu budowy, musi zostać tam dostarczona. Sposób transportu zależy przede wszystkim od rodzaju maszyny, jej gabarytów, masy oraz odległości, jaką należy pokonać.
W przypadku koparek jednonaczyniowych na podwoziu gąsienicowym sytuacja jest jednoznaczna – maszyny te nie są przystosowane do poruszania się po drogach publicznych, dlatego ich transport odbywa się za pomocą specjalistycznych środków transportu, najczęściej naczep niskopodwoziowych.
Inaczej wygląda sytuacja w przypadku maszyn wyposażonych w podwozie kołowe, takich jak koparki kołowe, koparko-ładowarki czy ładowarki jednonaczyniowe. Oprócz transportu zewnętrznego możliwe jest samodzielne przemieszczenie się maszyny po drogach publicznych do miejsca wykonywania robót. Przed podjęciem decyzji o takim przejeździe należy jednak pamiętać o szeregu wymagań formalnych i technicznych wynikających z obowiązujących przepisów.
Maszyna budowlana jako pojazd wolnobieżny
Maszyny samobieżne wykorzystywane do robót ziemnych są pojazdami nietypowymi w porównaniu z samochodami osobowymi, ciężarowymi czy ciągnikami rolniczymi. Z uwagi na swoją konstrukcję oraz przeznaczenie nie mogą zostać zarejestrowane w wydziale komunikacji jako jeden z rodzajów pojazdów określonych w ustawie Prawo o ruchu drogowym.
Aby umożliwić ich legalne poruszanie się po drogach publicznych, zostały one zaliczone do kategorii pojazdów wolnobieżnych. Oznacza to, że ich konstrukcja ogranicza maksymalną prędkość jazdy do 25 km/h. W praktyce pozwala to na przemieszczanie się bez konieczności korzystania z transportu niskopodwoziowego.
Wymagane uprawnienia operatora
Osoba kierująca maszyną budowlaną po drodze publicznej musi posiadać:
- odpowiednie uprawnienia operatorskie potwierdzające kwalifikacje do obsługi danej maszyny, tj. książkę operatora np. koparki jednonaczyniowej, koparko-ładowarki lub ładowarki jednonaczyniowej,
- prawo jazdy uprawniające do kierowania pojazdami wolnobieżnymi zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Obowiązkowe ubezpieczenie OC
Każda maszyna robocza poruszająca się po drogach publicznych musi posiadać ważne ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC).
Brak ważnej polisy OC może skutkować nie tylko odpowiedzialnością finansową za spowodowane szkody, ale również dodatkowymi konsekwencjami administracyjnymi wynikającymi z obowiązujących przepisów.
Stan techniczny maszyny przed wyjazdem
Choć maszyny budowlane nie podlegają rejestracji na takich zasadach jak samochody, nie zwalnia to użytkownika z obowiązku utrzymywania ich w odpowiednim stanie technicznym.
Przed wyjazdem należy sprawdzić między innymi:
- sprawność układu kierowniczego i hamulcowego,
- działanie świateł zewnętrznych,
- stan ogumienia,
- prawidłowe zamocowanie osprzętu roboczego,
- szczelność układów hydraulicznych,
- sprawność sygnałów ostrzegawczych.
Szczególną uwagę należy zwrócić na położenie osprzętu roboczego podczas jazdy. Łyżka, widły czy inne elementy robocze powinny być ustawione zgodnie z zaleceniami producenta zawartymi w tzw. DTR maszyny, tak aby nie ograniczały widoczności operatorowi i nie stwarzały zagrożenia dla innych uczestników ruchu.
Chcesz zdobyć nowe możliwości zawodowe? Zapisz się na kurs operatora maszyn do robót ziemnych w CT Szkolenia!
